Схема лебедки автомобильной своими руками

схема лебедки автомобильной своими руками
Для большинства автомобилей достаточно усилие 9000 — 10000 lbs. В килограммах — это более 4-х тонн. Такой тип устройства не очень удобно использовать на морозе, а также в глубокой яме, в стесненных условиях или грязи. К тому же, ручная лебедка требует большого физического усилия и возможностей человека. Вал обрезали по размеру кенгурятника, сделали кольца под бобину.От подшипников качения на валу отказались из-за большого размера, а использовали подшипники скольжения изготовленных из латунного прутка. Это может продолжаться до тех пор, пока нагрузка не превысит максимума генератора (в первом случае это 90А). При превышении максимума — реле-регулятор больше не может поддерживать напряжение, т.к. увеличивать ток некуда. Для большей жесткости конструкции было приварено еще два швелера концы которых закрепленны стремянками за раму под радиатором. Принцип работы механической лебедки заключается в подключении устройства к валу отбора мощности автомобильного двигателя.


Для начала выкинул всю старую проводку(оставил ее только на разъемы и т.п.) и начал делать из отдельных проводов свою. Иначе при плохих контактах массы и большой удаленности точек ее подключения от исходной возможны звоны ( наводки ) и помехи в радио- и звукоусилительной аппаратуре. Первую борозду на пашне делают на половину глубины вспашки, чтобы уменьшить изгибающие усилия. Применение магнето обеспечивает надежность системы зажигания на всех режимах работы двигателя. Место расположения рычага включения системы пожаротушения обозначено буквой Е в середине красного круга 150 мм. Вращаясь на рабочем валу, они одновременно обрабатывают почву, служат опорными элементами и движителе и Все?о несколько минут требуется, чтобы заменить их на колеса.

Гарантированно продается в Южном порту еще в желтом магазинчике запчасти для грузовиков на МКАД. Маршрутный компьютер стоит на порядок дороже, да его и еще смонтировать надо. Например, если вы создаете усилие 50 кг на рычаге длиной в 1 метр, то на расстоянии 10 см от точки опоры рычага будет усилие в 100 см/10 см = 10 х 50 кг = 500 кг! Собирайте в указанной последовательности, и в итоге получится полностью рабочий, простой в устройстве, но весьма эффективный механизм. Подключение штатное — там на корпусе таха все написано. Если вы видите автомобиль с лебедкой впервые, то укажем: блок управления лебедкой, в который вставляется штекер проводного ПДУ, может находиться как на лебедке (или рядом с ней, как на фото), так и в салоне машины или под капотом. Много времени ушло только на отковыривание старых разъемом и креплений. [Goby 4×4] наверх Фара-искатель: какая лучше — родная УАЗовская или китайские поделки по 500-1000 э? «Родная» с доработками.

Похожие записи: